ตลับลูกปืนเคลื่อนที่เชิงเส้นสำหรับเครื่องมือแพทย์

ค้นหาตลับลูกปืน Linear Motion สำหรับเครื่องมือแพทย์จากประเทศจีนที่ Top Bearings

ตลับลูกปืนเคลื่อนที่เชิงเส้น

คุณสมบัติ :

1) ขนาด: 4 ~ 101.6 มม

2) ซีรี่ส์: LM, LME, LMB

3) "UU" หมายถึงซีลยางทั้งสองด้านของตลับลูกปืน

4) ซีรีส์ข้างต้นรวมถึงประเภทมาตรฐาน ประเภทการปรับระยะห่าง และประเภทเปิด

การใช้งาน :

ตลับลูกปืนเคลื่อนที่เชิงเส้นถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านการป้องกัน เครื่องจักรที่มีความแม่นยำ เครื่องมือทางการแพทย์ สารเคมี การพิมพ์ การเกษตร หุ่นยนต์ สายการผลิตอัตโนมัติ เป็นต้น

อัตราโหลดไดนามิกพื้นฐาน (C)
คำนี้มาจากการประเมินระบบเชิงเส้นที่เหมือนกันจำนวนหนึ่งซึ่งทำงานแยกกันในสภาวะเดียวกัน หาก 90% ของระบบดังกล่าวสามารถวิ่งพร้อมกับน้ำหนักบรรทุก (โดยมีค่าคงที่ในทิศทางคงที่) เป็นระยะทาง 50 กม. โดยไม่มี ความเสียหายที่เกิดจากความล้าจากการกลิ้ง นี่คือพื้นฐานของการให้คะแนน

โมเมนต์คงที่ที่อนุญาต (M)
คำนี้กำหนดค่าขีดจำกัดที่อนุญาตของโหลดโมเมนต์สถิต โดยอ้างอิงถึงปริมาณของการเสียรูปถาวรที่คล้ายกับที่ใช้สำหรับการประเมินโหลดพิกัดพื้นฐาน (Co)

ปัจจัยความปลอดภัยคงที่ (fs)
ปัจจัยนี้ใช้ตามเงื่อนไขการใช้งานดังแสดงในตารางที่ 1

ตารางที่ 1. ปัจจัยความปลอดภัยคงที่

ตารางที่ 2 ค่าสัมประสิทธิ์การสัมผัส

 
ค่าสัมประสิทธิ์การโหลด (fw)
เมื่อคำนวณโหลดบนระบบเชิงเส้น จำเป็นต้องได้รับน้ำหนักวัตถุ แรงเฉื่อยตามความเร็วในการเคลื่อนที่ โมเมนต์โหลด และการเปลี่ยนแปลงแต่ละครั้งตามเวลาที่ผ่านไปอย่างแม่นยำ อย่างไรก็ตาม การคำนวณค่าเหล่านี้อย่างแม่นยำนั้นทำได้ยาก เนื่องจากการเคลื่อนที่ไปกลับนั้นเกี่ยวข้องกับการเริ่มต้นและหยุดซ้ำๆ เช่นเดียวกับการสั่นสะเทือนและการกระแทก แนวทางปฏิบัติที่ดีกว่าคือการหาค่าสัมประสิทธิ์การรับน้ำหนักโดยคำนึงถึงสภาพการใช้งานจริง

ตารางที่ 3 ค่าสัมประสิทธิ์การโหลด

ความต้านทานแรงเสียดทานสถิตของระบบเชิงเส้น TOB ต่ำมากจนแตกต่างจากความต้านทานแรงเสียดทานจลน์เพียงเล็กน้อย ทำให้สามารถเคลื่อนที่เชิงเส้นได้อย่างราบรื่นตั้งแต่ความเร็วต่ำไปจนถึงความเร็วสูง โดยทั่วไป ความต้านทานแรงเสียดทานจะแสดงด้วยสมการต่อไปนี้

ความต้านทานแรงเสียดทานของระบบเชิงเส้น TOB แต่ละระบบขึ้นอยู่กับรุ่น น้ำหนักบรรทุก ความเร็ว และสารหล่อลื่น ความต้านทานการซีลขึ้นอยู่กับการรบกวนของขอบปากและสารหล่อลื่น โดยไม่คำนึงถึงน้ำหนักบรรทุก ความต้านทานการซีลของระบบเชิงเส้นหนึ่งคือประมาณ 200 ถึง 500 gf ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก โมเมนต์โหลด และพรีโหลด ตารางที่ 6 แสดงค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานจลน์ของระบบเชิงเส้นแต่ละประเภทที่ติดตั้งและหล่อลื่นอย่างเหมาะสมและใช้กับโหลดปกติ (P/C 0.2)

ตารางที่ 5 ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของระบบเชิงเส้น

ช่วงอุณหภูมิแวดล้อมในการทำงานสำหรับระบบเชิงเส้นตรง TOB แต่ละระบบขึ้นอยู่กับรุ่น ปรึกษา TOB ในการใช้งานนอกช่วงอุณหภูมิที่แนะนำ
สมการการแปลงอุณหภูมิ
ตารางที่ 6 อุณหภูมิแวดล้อมในการทำงาน

การใช้ระบบเชิงเส้นตรงของ TOB โดยไม่มีการหล่อลื่นจะเพิ่มการสึกกร่อนของชิ้นส่วนลูกกลิ้ง ทำให้อายุการใช้งานสั้นลง ดังนั้นระบบเชิงเส้น TOB จึงต้องการการหล่อลื่นที่เหมาะสม สำหรับการหล่อลื่น TOB แนะนำให้ใช้น้ำมันเทอร์ไบน์ที่เป็นไปตามมาตรฐาน ISO G32 ถึง G68 หรือจาระบีสบู่ลิเธียมเบสเบอร์ 1 ระบบเชิงเส้น TOB บางระบบมีการซีลเพื่อกันฝุ่นและผนึกสารหล่อลื่นไว้ อย่างไรก็ตาม หากใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงหรือกัดกร่อน ให้ใช้ฝาครอบป้องกันกับส่วนที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนที่เชิงเส้น

บุชเชิงเส้น TOB ประกอบด้วยกระบอกสูบด้านนอก ตัวยึดลูก ลูกบอล และวงแหวนปลายสองวง ตัวยึดลูกบอลที่ยึดลูกบอลไว้ในรถบรรทุกหมุนเวียนที่ยึดไว้ด้านในกระบอกสูบด้านนอกด้วยวงแหวนรอบปลาย
ชิ้นส่วนเหล่านั้นถูกประกอบขึ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานที่จำเป็น
กระบอกสูบด้านนอกมีความแข็งเพียงพอโดยการรักษาความร้อน ดังนั้นหากมั่นใจได้ถึงอายุการเดินทางที่คาดการณ์ไว้ของบุชชิ่งและความทนทานที่น่าพอใจ
ตัวยึดลูกบอลทำจากเหล็กกล้าหรือเรซินสังเคราะห์ ตัวยึดเหล็กมีความแข็งแกร่งสูงซึ่งได้มาจากการอบชุบด้วยความร้อน
ตัวยึดเรซินสังเคราะห์สามารถลดเสียงรบกวนขณะวิ่งได้ ผู้ใช้สามารถเลือกประเภทที่เหมาะสมที่สุดเพื่อให้ตรงตามเงื่อนไขบริการของผู้ใช้

1. ความแม่นยำสูงและความแข็งแกร่ง
บุชชิ่งเชิงเส้น TOB ผลิตจากกระบอกสูบด้านนอกที่เป็นเหล็กกล้าแข็ง และประกอบด้วยตัวยึดเรซินที่มีความแข็งแรงทางอุตสาหกรรม

2. ความง่ายในการประกอบ
สามารถโหลดบุชเชิงเส้น TOB ชนิดมาตรฐานได้จากทุกทิศทาง การควบคุมที่แม่นยำทำได้โดยใช้ตัวรองรับเพลาเท่านั้น และสามารถกลึงพื้นผิวการติดตั้งได้อย่างง่ายดาย

3. ความสะดวกในการเปลี่ยน
บุชเชิงเส้น TOB ของแต่ละประเภทสามารถใช้แทนกันได้อย่างสมบูรณ์เนื่องจากขนาดที่ได้มาตรฐานและการควบคุมที่แม่นยำอย่างเข้มงวด การเปลี่ยนทดแทนเนื่องจากการสึกหรอหรือความเสียหายจึงทำได้ง่ายและแม่นยำ

4. หลากหลายประเภท
TOB นำเสนอไลน์บุชเชิงเส้นเต็มรูปแบบ: มาตรฐาน, ชนิดปิดรีเทนเนอร์เดี่ยวในตัว, ชนิดปรับระยะห่างได้ และชนิดเปิด ผู้ใช้สามารถเลือกได้จากสิ่งเหล่านี้ตามข้อกำหนดของแอปพลิเคชันที่จะปฏิบัติตาม

1.เพลา
ลูกกลิ้งในบุชเชิงเส้น TOB อยู่ในจุดที่สัมผัสกับพื้นผิวของเพลา ดังนั้นขนาดเพลา ความคลาดเคลื่อน พื้นผิวสำเร็จ และความแข็งจึงส่งผลต่อประสิทธิภาพการเคลื่อนที่ของบุชอย่างมาก ควรผลิตเพลาโดยคำนึงถึงประเด็นต่อไปนี้:
1) เนื่องจากผิวสำเร็จมีผลอย่างมากต่อการกลิ้งของลูกอย่างราบรื่น ให้เจียรเพลาที่ 1. 5 S หรือดีกว่า
2) ความแข็งที่ดีที่สุดของเพลาคือ HRC 60 ถึง 64 ความแข็งน้อยกว่า HRC 60 จะลดอายุการใช้งานลงอย่างมาก และด้วยเหตุนี้จึงเป็นการลดภาระที่อนุญาต ในทางกลับกัน ความแข็งที่มากกว่า HRC 64 จะเร่งการสึกหรอของลูกกอล์ฟ
3) เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาสำหรับบุชเชิงเส้นแบบปรับระยะห่างได้และบุชเชิงเส้นแบบเปิดควรมีค่าต่ำกว่าของเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมที่จารึกไว้ในตารางข้อมูลจำเพาะมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ อย่าตั้งเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเป็นค่าบน
4) การกวาดล้างเป็นศูนย์หรือการกวาดล้างเชิงลบจะเพิ่มความต้านทานแรงเสียดทานเล็กน้อย หากระยะห่างเชิงลบแน่นเกินไป การเสียรูปของกระบอกสูบภายนอกจะใหญ่ขึ้น ทำให้อายุการใช้งานของบุชสั้นลง

2. ที่อยู่อาศัย
มีตัวเรือนหลากหลายประเภทที่แตกต่างกันในด้านการออกแบบ การตัดเฉือน และการติดตั้ง สำหรับความเหมาะสมและรูปร่างของตัวเสื้อ ดูตารางที่ 2 และส่วนต่อไปนี้เกี่ยวกับการติดตั้ง เมื่อใส่ลิเนียร์บุชเข้าไปในตัวเสื้อ ห้ามกระแทกลิเนียร์บุชบนวงแหวนด้านข้างที่ยึดรีเทนเนอร์ แต่ใช้จิ๊กจับรอบกระบอกและดันบุชซับเข้าไปในตัวเสื้อด้วยมือหรือเคาะเบาๆ ( ดูรูปที่ 1) ในการใส่เพลาหลังการติดตั้ง พุ่มไม้ระวังอย่าให้ลูกบอลกระแทก โปรดทราบว่าหากใช้เพลาสองอันขนานกัน ความขนานเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการรับประกันการเคลื่อนที่เชิงเส้นที่ราบรื่น ระมัดระวังในการตั้งเพลา

ตัวอย่างของการติดตั้ง
วิธีที่ได้รับความนิยมในการติดลิเนียร์บุชคือใช้งานกับสัญญาณรบกวนที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม ขอแนะนำให้สวมแบบหลวมๆ ในหลักการ เพราะมิฉะนั้นความแม่นยำจะลดลง ตัวอย่างต่อไปนี้ (รูปที่ 2 ถึง 6) แสดงการประกอบบุชที่ใส่ในแง่ของการออกแบบและการติดตั้งสำหรับการอ้างอิง