แบริ่ง Bimetal เครื่องยนต์บรอนซ์ Oilless

รายละเอียดสินค้า

ตลับลูกปืนยอดนิยมเป็นผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ของจีนที่ผลิตตลับลูกปืน Bimetal เครื่องยนต์บรอนซ์ Oilless เป็นหลักด้วยประสบการณ์หลายปี หวังว่าจะสร้างความสัมพันธ์ทางธุรกิจกับคุณ

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

วัสดุ:	เหล็ก + AISn20Cu	การรับรอง:	บูชเครื่องยนต์
แอปพลิเคชัน:	ลูกกลิ้งตีนตะขาบ, เบรกรถบรรทุกและเครื่องจักรกลการเกษตร, การเกษตร, การจัดการเชิงกลและการยกของ	ลักษณะ:	ตลับลูกปืนกาบบาง, ตลับลูกปืนธรรมดาที่ไม่ต้องบำรุงรักษาและไม่ต้องบำรุงรักษา
พิมพ์:	บูชปลอก	การบรรจุ:	ส่งออกและนำเข้า Bimetal Bushings International Carton Standard
แสงสูง:	บูชแบริ่ง Bimetal สีบรอนซ์ Oilless , บูชเครื่องยนต์สีบรอนซ์ไร้น้ำมัน , แบริ่งเหล็ก Bimetal AISn20Cu

บูชเครื่องยนต์สีบรอนซ์ไร้น้ำมัน บูชแบริ่ง Bimetal เหล็ก AISn20Cu

บูชเครื่องยนต์ AISn20Cu Steel Bimetal Bushing

บูชเครื่องยนต์ AISn20Cu Steel Bimetal Bush, AISn20Cu Bushes

กำลังมองหาพุ่มไม้สีบรอนซ์ขายตรงจากโรงงาน? คุณสามารถซื้อพุ่มไม้สีบรอนซ์ราคาโรงงานได้จากรายชื่อผู้ผลิตและผู้จำหน่ายพุ่มไม้สีบรอนซ์ที่เชื่อถือได้ของจีน

บูชไกด์บรอนซ์ไร้น้ำมันพร้อมกราไฟต์ - ค้นหาบูชบรอนซ์คุณภาพ ตลับลูกปืนเลื่อน & บุชบรอนซ์จากประเทศจีน

ตลับลูกปืนฐานอลูมิเนียมดีบุกสูง JF-20 ทำจากแผ่นเหล็กที่มีวัสดุ AISN20Cu รีดบนพื้นผิว ผลิตภัณฑ์มีความล้าปานกลางและความสามารถในการรับน้ำหนัก ต้านทานการกัดกร่อนได้ดี ประสิทธิภาพการเลื่อนที่ดีและลักษณะอื่นๆ
ผลิตภัณฑ์นี้มักใช้เป็นบุชของเครื่องยนต์สันดาปภายในกำลังขนาดกลางและขนาดเล็ก บุชของเครื่องยนต์รถไฟ และบุชของคอมเพรสเซอร์แอร์ เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ใช้แทนโลหะผสม Babbitt

บูช AISn20Cu

JF20 อลูมิเนียมอัลลอยด์เปอร์เซ็นต์สูง AISn20Cu บูชตลับลูกปืนกัด

JF-20 เป็นตลับลูกปืนที่มีองค์ประกอบของดีบุกและอลูมิเนียมในสัดส่วนสูง โดยมี stecl อยู่ด้านหลังและกด AISn20Cu เป็นซับใน บุชชิ่งมีประสิทธิภาพที่ดีพอสมควรในการป้องกันการล้า ความสามารถในการรับน้ำหนัก ป้องกันการกัดกร่อน และการเลื่อนที่ราบรื่น ใช้กันอย่างแพร่หลายภายใต้ความเร็วสูงและโหลดต่ำ มันสามารถทำเป็นเปลือกแบริ่งสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีกำลังกลางหรือต่ำหรือเปลือกแบริ่งสำหรับรถไฟ เครื่องอัดอากาศ และเครื่อง coling มันเป็นวัสดุทดแทนที่ดีสำหรับวัสดุ Babbit

สามารถกลึงชั้นเลื่อนได้ด้วยร่องหล่อลื่นและ/หรือมีรอยบุบด้วยจาระบี

อลูมิเนียมผสมดีบุกสำหรับการใช้งานไฮโดรไดนามิก

เหล็ก+AlSn20Cu

JF-20 เปอร์เซ็นต์ดีบุกสูงพร้อมบูชอลูมิเนียมอัลลอยด์สำรองบนเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ กดด้วย AISn20Cu เป็นซับใน มีประสิทธิภาพค่อนข้างดีในการป้องกันความเมื่อยล้าและความสามารถในการบรรทุกที่ดี ป้องกันการกัดกร่อนและการเลื่อนที่ราบรื่น
มักใช้เป็นตลับลูกปืนเครื่องยนต์ที่มีกำลังปานกลางหรือต่ำ บูชเครื่องอัดอากาศ เป็นการทดแทนวัสดุ Babbit ได้ดี

อลูมิเนียมอัลลอยด์	AISn20Cu	อุณหภูมิสูงสุด	150â
กำลังโหลด	30N/ตร.ม	โลหะผสมความแข็ง	HB30~40

การแนะนำสินค้า

แบริ่งอลูมิเนียมดีบุกสูงขึ้นอยู่กับเมทริกซ์เหล็กพื้นผิวของผลิตภัณฑ์วัสดุลูกกลิ้ง AISn20Cu ผลิตภัณฑ์นี้มีความล้าทุติยภูมิและความสามารถในการรับน้ำหนัก ต้านทานการกัดกร่อนได้ดี คุณสมบัติการเลื่อนที่ดี ฯลฯ ผลิตภัณฑ์นี้ใช้สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีกำลังปานกลางและขนาดเล็ก แกนปลอกคอเครื่องจักรของเครื่องยนต์สันดาปภายใน แบริ่งเครื่องยนต์รถไฟ อากาศ กำลังแทนที่ Babbitt ผลิตภัณฑ์ใหม่

ข้อมูลทางเทคนิค

โหลดไดนามิกสูงสุด		90P นิวตัน/ตร.มม	อุณหภูมิสูงสุด(°C)	จารบีหล่อลื่น	150°ซ
ความเร็วเชิงเส้นสูงสุด	จารบีหล่อลื่น	ââ	อุณหภูมิสูงสุด(°C)	ของเหลวหล่อลื่น	250°ซ
ค่า PV สูง		ââ	ตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลา	ความแข็ง HRC	€ 270
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน(Î¼)		ââ	ตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลา	ความหยาบ รา	0.16~0.63
ความเร็วเชิงเส้นสูงสุด	ของเหลวหล่อลื่น	15	ความแข็งของชั้นโลหะผสม		30~40
ค่า PV สูง		8	ค่าสัมประสิทธิ์การนำความร้อน		47วัตต์/มก
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน(Î¼)		0.04~0.12	ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวเชิงเส้น (แกน)		18×10-6/ก

ความทนทานต่อความหนาระหว่างการตัดเฉือนรูในและการไม่ตัดเฉือน

ความหนาปกติ	ความคลาดเคลื่อนของซีรี่ส์ B (ไม่สามารถตัดเฉือนได้)	ความคลาดเคลื่อนของ Series C (ไม่สามารถตัดเฉือนได้)
1.0	-0.025	+0.25 +0.15
2.0	-0.030	+0.25 +0.15
2.5	-0.035	+0.25 +0.15
3.0	-0.040	+0.30 น +0.15
3.5	-0.045	+0.30 น +0.15
3.5	-0.050	+0.30 น +0.15

ฟิลด์แอปพลิเคชัน

เครื่องจักรทางวิศวกรรม: จุดสิ้นสุดของสถาบันยอดนิยมที่รองรับปลอกเพลาล้อ, ปลอกเพลาลากจูง, ปลอกเพลาปรับความตึง; อุตสาหกรรมยานยนต์: การบุเพลาสมดุล, บุชหมุดเหล็ก, ปลอกเพลาหลักสนับมือพวงมาลัย, บูชก้านสูบ, ปลอกเพลาแขนโยกวาล์ว, ปลอกเพลา CAM, บูชเฟืองท้าย, ปลอกเพลาส่งกำลัง, วัตต์แกนหมุนของเครื่องยนต์สันดาปภายใน, แหวนรองกันรุน, และชิ้นส่วนข้างปั๊มลูกสูบ เช่น ชิ้นข้างปั๊มเฟือง

แบบฟอร์มหลุมน้ำมัน

bimetal bushing

แบบฟอร์มหัวเข็มขัด

ขนาด	ปรับแต่งได้
การรับรอง	ISO9001, TS16949
วิธีการประมวลผล	การอัดขึ้นรูปเย็น
อุณหภูมิในการทำงาน	150â (จาระบีหล่อลื่น), 250â (หล่อลื่นน้ำมัน)
วัสดุ	เหล็ก+AlSn20Cu
การรักษาพื้นผิว	ชุบทองแดง / ชุบดีบุก
แอปพลิเคชันทั่วไป	เพลาหลักและเครื่องอัดอากาศความเร็วสูง เครื่องยนต์บรรทุกหนัก เครื่องทำความเย็น ฯลฯ

ตลับลูกปืนหล่อลื่น Boundary Boundary อื่น ๆ

1. เป็นผลิตภัณฑ์โลหะผสมเหล็กและทองแดงที่มีแผ่นเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำเป็นวัสดุเมทริกซ์และวัสดุเผาพื้นผิว CuPb10Sn10 หรือ CuSn6Zn6Pb3 ผลิตภัณฑ์นี้เป็นบูชสะพานสมดุลชนิดหนึ่งและปะเก็นสำหรับยานพาหนะงานหนักที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งที่สุดในบรรดาตลับลูกปืนโลหะผสมคู่ ล้อรองของรถดันดิน บูชเหล็กสำหรับยานยนต์ ทั้งหมดที่ใช้ในผลิตภัณฑ์นี้ เป็นตลับลูกปืนกาบเลื่อนความเร็วต่ำโหลดสูงที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย

2. ผลิตภัณฑ์ทำจากโลหะผสม CuPb24Sn4 เผาบนพื้นผิวของแผ่นเหล็ก ผลิตภัณฑ์นี้มีความแข็งแรงป้องกันความเมื่อยล้าและความสามารถในการรับน้ำหนักได้ดี เหมาะสำหรับโหลดปานกลางความเร็วปานกลาง มีโอกาสที่น้ำมันจะเลื่อนเมื่อพื้นผิวชุบด้วย โลหะผสมอ่อนสามารถใช้เป็นตลับลูกปืนและบูชก้านสูบสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในความเร็วสูงเพื่อให้ได้ความต้านทานการสึกหรอและความล้าที่ดี

3. ผลิตภัณฑ์ทำจากวัสดุ CuPb30 เผาบนพื้นผิวด้วยแผ่นเหล็กเป็นเมทริกซ์ เนื่องจากมีปริมาณตะกั่วสูง ผลิตภัณฑ์จึงมีความต้านทานการกัดที่ดีและการฝังตัวของสิ่งแปลกปลอม หากพื้นผิวการทำงานชุบด้วยวัสดุโลหะผสมอ่อน สามารถใช้เป็นแกนหมุนของเครื่องยนต์สันดาปภายในความเร็วสูง โหลดปานกลางและโหลดต่ำ บูชก้านสูบ บูชแขนโยก แผ่นแรงเสียดทานด้านปรอทน้ำมัน

4. แบริ่ง bimetal ปราศจากสารตะกั่วเป็นแบริ่ง bimetal ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมโดยใช้แผ่นเหล็กคาร์บอนต่ำเป็นเมทริกซ์พื้นผิวของผลิตภัณฑ์โลหะผสมทองแดงเผา CuSn6.5P0.1 ผลิตภัณฑ์นี้มีความแข็งแรงและความล้าสูง ความจุ ประสิทธิภาพการเลื่อนที่ดี ในหลายกรณีสามารถเปลี่ยนตลับลูกปืนตะกั่วหรือปลอกทองแดงได้