DP4 บูชหล่อลื่นตัวเองเคลือบ PTFE สีแดง

ตลับลูกปืนป้องกันแรงเสียดทานโลหะ-โพลิเมอร์

ลูกปืนเลื่อน
ตลับลูกปืนธรรมดาเป็นตลับลูกปืนที่ทำงานภายใต้แรงเสียดทานแบบเลื่อน
ตลับลูกปืนเลื่อนทำงานได้อย่างเสถียร เชื่อถือได้ และไม่มีเสียงรบกวน
ภายใต้เงื่อนไขของการหล่อลื่นด้วยของเหลว พื้นผิวการเลื่อนสามารถแยกออกได้ด้วยน้ำมันหล่อลื่นโดยไม่ต้องสัมผัสโดยตรง และการสูญเสียแรงเสียดทานและการสึกหรอของพื้นผิวสามารถลดลงได้อย่างมาก ฟิล์มน้ำมันยังมีความสามารถในการดูดซับแรงสั่นสะเทือน

ประเภท (บุชชิ่งแบบเลื่อนเคลือบ PTFE) เหล็กกล้า + ซินเตอร์บรอนซ์พรุน + PTFE

บูชหน้าแปลนไร้สารตะกั่วมีพื้นผิวเลื่อน PTFE และตัวเหล็กชุบดีบุก ทำให้สามารถทดแทนตำแหน่งที่ไม่สามารถหรือไม่ต้องหล่อลื่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ เลือกประเภทนี้สำหรับความเร็วต่ำ โหลดสูง หรือความเร็วต่ำและโหลดสูง ปลอกนี้เหมาะสำหรับงานที่ต้องหลีกเลี่ยงการเสียดสีและความร้อน นอกจากนี้ยังสามารถใช้ปลอกหุ้มได้ เช่น ในน้ำมันหรือน้ำ และมีความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดี นอกจากนี้ แบบจำลองสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำมาก และมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ ตัวอย่างเช่นในอุปกรณ์ออกกำลังกาย

PTFE CDIN 1494 บูชปลอกหน้าแปลน, บูชขนาดหน้าแปลน, ROHS ได้รับการอนุมัติ
พื้นผิวเลื่อนทำจาก PTFE ในโครงเหล็กกระป๋อง
เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสถานที่ที่ไม่ต้องการการหล่อลื่นหรือต้องการการหล่อลื่น

ตลับลูกปืนหน้าแปลน DP4 เหมาะสำหรับการวิ่งแบบแห้งที่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ อัตราการสึกหรอต่ำ ลักษณะการเลื่อนที่ดี ฟิล์มถ่ายโอนที่สร้างขึ้นจะปกป้องพื้นผิวโลหะที่จับคู่ เหมาะสำหรับการเคลื่อนที่แบบหมุนและแบบสั่น ทนทานต่อสารเคมีสูง การดูดซึมน้ำต่ำ และลดการบวม ยังทำงานได้ดีกับการหล่อลื่น

ไอน์ซัทซ์เกเบียเต้

โครงสร้าง

1. ความหนาของส่วนผสมของ PTFE/ไฟเบอร์ 0.01~0.03 มม. ให้ฟิล์มถ่ายโอนเริ่มต้นที่ยอดเยี่ยม ซึ่งเคลือบพื้นผิวการผสมพันธุ์ของชุดตลับลูกปืนอย่างมีประสิทธิภาพ ก่อตัวเป็นฟิล์มหล่อลื่นชนิดแข็งชนิดออกไซด์
2. ความหนาของผงบรอนซ์เผา 0.20-0.35 มม. ให้ค่าสูงสุด การนำความร้อนออกจากพื้นผิวตลับลูกปืน ยังทำหน้าที่เป็นแหล่งกักเก็บสำหรับส่วนผสมของ PTFE-Fibre
3. เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ ให้ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงเป็นพิเศษ ระบายความร้อนได้ดีเยี่ยม
4. ความหนาของการชุบทองแดง / ดีบุก 0.002 มม. ให้ความต้านทานการกัดกร่อนที่ดี

ลักษณะเฉพาะ

• บูชหน้าแปลน DP4 มีบูชแรงเสียดทานต่ำให้การสึกหรอที่ดีและประสิทธิภาพแรงเสียดทานต่ำในช่วงโหลด ความเร็ว และอุณหภูมิที่หลากหลายในสภาพการทำงานที่แห้ง

• ประสิทธิภาพที่ดีมากในการใช้งานหล่อลื่น

• ประสิทธิภาพที่ดีในการใช้งานจาระบี

• เหมาะสำหรับการเคลื่อนไหวเชิงเส้น การสั่น และการหมุน

• วัสดุไร้สารตะกั่วเป็นไปตามข้อกำหนด ELV, WEEE และ RoHS

• ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน DIN EN 1797: 2002-02 และ ISO 21010: 2004-04 (ภาชนะไครโอเจนิก â ความเข้ากันได้ของก๊าซ/วัสดุ) สำหรับท่อ วาล์ว ข้อต่อ และส่วนประกอบอื่นๆ ทั้งในก๊าซและออกซิเจนเหลวที่อุณหภูมิสูงสุด 60 °C และแรงดันออกซิเจน 25 บาร์

• ได้รับการอนุมัติตามมาตรฐาน FAR 25.853 และ FAR 25.855 - Federal Aviation Regulations ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานภายในเครื่องบิน